2006/07/23
修行僧のごとき週末

あ〜つらい週末がまたきてしまった。イヤダ〜
今週もひたすら削るのみである。　　助けてくれ〜　

平面をテキトーに削ったあとイリズミ部分を
極細スクレーバーで削る（割る感じである）

研磨がはかどらない（イリズミ）もう一つの要因が
下の写真、プライマ？のサンダー熱による溶け出し
ゴム化現象！（FRPの上全ボディに吹かれている）
このグリーン塗膜が塗装浮きの主原因なのか！
完全硬化部分はパテと一緒に削れますが場所に
よってこのようにベタベタ状になってしまいどうにも
やっかいな状態になっちゃうんである！
　これは何なんだ！

ベルトサンダーを低回転にて絡ませ消しゴムカスのような
状態後掃除機で吸う行程をマメに続けなければいけないのである！

都合４時間ほどの格闘も「はこ」部分半分以下の
ハクリしか進捗しません。
かなりイラつきます、
放棄したくなります、
どうでもよくなります。

気分を変えてダッシュ奥部分を解体しました。
＊ほんとは付けたまま進軍予定であった

吊り下げ式アクセルペダルの全貌(笑）と
ステッキ型サイドブレーキ(ボルト２本止め）の正体
笑えるぐらいイ〜カゲンな作りである。
ヒーターユニットにおいては小径ねじ２本の取り付け！

軽量化のためにイ〜カゲンなのか
もともとの発想からしてテキト〜なのか
いずれにしても英国人はタダモノではない！

　今月の標語�@
「組立作業中の落書きはやめよう！」
＊以前フレーム分解中にアーモンドナッツのミイラ化(笑）食べ残しが
　 大量に発掘できました。
　今月の標語�A
「お菓子を食べながらの組立作業はやめよう！」
　
　　　　おそるべし英国魂
　　　　　どんな国じゃ！

スッキリしたダッシュ回り、
あとはハーネスを抜いて完全FRPオンリー状態に！