パーツもそろい、気分もハイテンションにて組み付けたところ
上下逆さまに組みつけてしまいました。　　　　笑

サスペンション取り付け部（上下）に注目！ゴムブッシュではなく
ピロ用カラーにて隙間を埋めている事が見て取れます。

今回取り付けパーツの肝、オリジナルスタビライザーである。
サス下部取り付けボルト同軸上にピロテンションロッドを介し
直付け！　アームとのジョイント部は強化ウレタンブッシュ仕様！
これで車高が5cmは稼げる！！！

実のところ当初はピロ足にするつもりはございませんでした。
ツテをたよりにご縁のあったパーツ製作業WADA氏がほとんど
執拗かつ偏執的なピロフェチであった為の結果なのです。　　笑
スタビもリヤリンクもその延長上にありまして
「この仕様でいいんであろうか、公道上はどうなのであろうか」
まったくの未知数、行き当たりばったり、「いいんでね～の」と
勢いのみの進軍なのです。
ま～スペシャルなヨーロッパには違いが無いのですが全くの
実験車両であります。　ま～次の作業に控えるFRPボディ再生
もこのノリにはなりますのでクロ～トの皆様は冷ややかに笑って
やってくだせい。

　　私どもシロートオヤジ軍団はわが道を迷走します！　　爆