2006/09/18
バルクヘッド�A

久々に日が暮れるまで
没頭いたしました！ おもろかった

まずは家具工場の友人よりメラミン合板の半端品を
譲っていただく。　感謝！
表面離型用ワックス（その辺にあった車用普通のワックス笑）
をまんべんなく2回ほど塗りこみテキトーに穴が埋まる程度に
カットする。
（このいつもながらのテキトーなカットが後悔をよぶ！）
あとはズレないようにリベットにて固定

下段の穴部分はあて板がうまく収まらない為、段差を
FRPにて厚盛りする事にしたのですが硬化剤　1％では
ぜんぜん硬くならない為ＦＲＰ博士のナカムラニーヤン
にTELにて指導を仰ぐ　　　すると安直に
「そんな場合は硬化剤を直接ハケ塗りしなさい
　初心者はコレだから〜ガハハハハハ！　」と
直球の回答が......　　　素直な私はそのとうりを実行！！

　　　ヒエ〜煙が！　
　　このまま全焼か！！！
　　　　あわててナカムラ博士にTEL、
　　　「とりあえず水でもかけといて、
　　　　今から行くわ！」と緊急出動！

「いや〜すまんスマン、やっぱ硬化剤は
　２％までが限界だね〜　がはははは」

　　　　相変わらずのおおらかさである。
　　　　　*エプロン姿がステキ　　爆
　　　臨戦態勢にて出撃いただき感謝、感謝！

ここで先ほどテキトーにデッチあげた「アテ板」をまじまじと
観察され「これは使える！そのまま埋めなさい」と神のお言葉、
「メラミンは耐熱性にも優れているし硬い。リベットをさらに補強
打ちしなさい」しかし先生、テキトーにカットしただけなんだけど.....
「どうせFRPで積層するんだからだれも気づきません」
　　　ガハハハハハハ！　きっちりカットしときゃよかった　涙

ガラスマット２枚積層後蜂の巣状になった5mm厚の
ベースマットを縦断させる。　これは効きそう！

準備が肝心、あらかじめマット関係はカットしておく
でないと固まっちゃいます！(WAXも６０番ペーパーで除去）

　　　　　　　　　　　お〜完璧に硬化しました。
　　　　　　　　　純正よりも確実にカンカンになった！
　　　　＊ポリエステル樹脂の発する強烈なニオイに
　　　　　オカンも「カンカン」に怒っており私のテンションも「降下」した。

ウインカー穴埋め用ポリパテを速攻ででっち上げる。
ファイバーのバラとタルクをポリエステル樹脂と混ぜ
団子状にする。　硬化剤は最後にポトリと
まんべんなく患部に伸ばした後はマットを２重に積層する。

　すばらし〜、上出来だ！
あとは表面を凹状にサイディングし表面をマットで覆う予定

　ウインカー、サイドマーカーを埋めるのは
　本国仕様風に見せるため、
　しかし左ハンであることが中途半端でしょうか？
　まあサーキットの狼は左だからいいんではなかろうか？
　＊右ハンにするには大きなパーツではステアリングラック
　　程度であろうがブレーキライン、ペダル、ケーブル類等、
　　コマカイ変更が多分に予測される為
　　　　　　パ　ス！

プチ炎上より完全復活されたナガヤ氏がガソリンタンク
持参にて遊びにみえました。(ブラックSPLオーナー）
｢アルミタンクに交換したからもう使わないので利用して」
との天使のようなお言葉！
「ハイ、シッカり再利用させていただきます！」
ありがとうございます！！！！　感謝！
　　　ウオ〜やる気がみなぎるぜ！